Breaking News

Bmw Dan Daimler Berinvestasi € 1 Milyar Dalam Perjuangan Kendaraan Beroda Empat Gres -


BMW dan Daimler telah meluncurkan perjuangan patungan yang meliputi layanan generasi gres ibarat kendaraan tanpa pengemudi, naik kendaraan, dan kendaraan beroda empat bayar per penggunaan.

Biasanya tentangan sengit, perusahaan berinvestasi € 1bn (£ 880m) dalam proyek ini, yang juga akan membantu pengemudi menemukan kawasan parkir dan titik muatan listrik.

Muncul ketika pembuat kendaraan beroda empat menghadapi persaingan dari penyedia layanan mobilitas ibarat Uber dan perusahaan teknologi lainnya.

Kedua perusahaan Jerman itu menyampaikan mereka terbuka untuk membeli perusahaan teknologi.

Perusahaan-perusahaan pengendaraan yang telah mapan telah berkembang. Didi Chuxing China bertujuan untuk memperluas bisnisnya di Amerika Latin dan Uber berkembang pesat di pasar AS.

"Kerjasama lebih lanjut dengan penyedia lain, termasuk taruhan di pemain gres dan pemain mapan, juga merupakan opsi yang memungkinkan," kata kepala direktur Daimler Dieter Zetsche.

Kedua perusahaan telah bekerja untuk mengembangkan teknologi kendaraan beroda empat otonom. Banyak analis beropini bahwa untuk bertahan melawan raksasa teknologi, pabrikan kendaraan beroda empat tradisional harus mengembangkan layanan menurut penggunaan daripada penjualan.

Merek menyebarkan kendaraan beroda empat Car2Go milik Daimler akan dikombinasikan dengan bisnis DriveNow, ParkNow, dan ChargeNow milik BMW, dengan kedua produsen kendaraan beroda empat tersebut memegang 50% saham dalam perjuangan tersebut.

Usaha patungan gres mempunyai lima diantaranya: 
  • Jangkauan Sekarang: administrasi rute dan layanan pemesanan berbasis smartphone
  • Mengisi Sekarang: memperluas pengisian kendaraan beroda empat listrik
  • Gratis Sekarang: untuk naik taksi
  • Park Now: didedikasikan untuk memperlihatkan layanan parkir
  • Bagikan Sekarang: untuk menyebarkan mobil.






Harald Krüger, ketua dewan administrasi BMW, mengatakan: "Lima layanan ini akan bergabung lebih bersahabat untuk membentuk portofolio layanan mobilitas tunggal dengan armada kendaraan serba listrik yang sanggup mengendalikan diri dan parkir secara mandiri,"

Usaha ini akan menjadi "landasan utama dalam taktik kami sebagai penyedia mobilitas," katanya, seraya menambahkan: "Kerja sama yaitu cara tepat bagi kami untuk memaksimalkan peluang kami dalam pasar yang sedang tumbuh, sambil menyebarkan investasi."

Analisis: Theo Leggett, koresponden bisnis

Industri kendaraan beroda empat berubah dengan cepat. BMW dan Daimler telah menyimpulkan bahwa bagi mereka, ada keamanan dalam jumlah.

Ketika kota-kota menjadi lebih padat, dan upaya untuk mengatasi polusi meningkat, penduduk mereka akan menerima tekanan lebih besar untuk menyerahkan kendaraan beroda empat mereka untuk bentuk transportasi alternatif. Memiliki set roda Anda sendiri di kota suatu hari nanti sanggup dianggap sebagai kurun ke-20 yang luar biasa.

Pada dikala yang sama, teknologi berkembang dengan sangat cepat. Seperti yang diakui Daimler dan BMW, mobil-mobil di kota-kota pada risikonya akan dipakai bersama dengan mesin-mesin listrik yang mengendarai sendiri dan sanggup dipanggil dengan satu sentuhan smartphone.

Pembuat kendaraan beroda empat kuno yang gagal untuk mengikuti keadaan risiko diusir dari bisnis - alasannya yaitu penjualan kendaraan beroda empat jatuh, dan industri teknologi gres mulai bergerak.

Kesepakatan antara merek-merek besar Jerman harus membantu mereka memperkuat kepemilikan mereka di dunia gres yang berani ini di mana perusahaan kendaraan beroda empat memberi jalan kepada "penyedia mobilitas".

Jumlah investasi bersama tidak besar - hanya € 1 milyar, dan fokus awal pada penawaran yang biasa-biasa saja ibarat menyebarkan mobil, naik kendaraan beroda empat dan parkir.

Tetapi pertanyaan besarnya adalah, di mana itu sanggup mengarah?

Tidak ada komentar