Bos Aston Martin, Andy Palmer Membalas Balik Keraguan -

Bos Aston Martin Lagonda telah memberikan pembelaan yang penuh semangat terhadap taktik perusahaan di tengah gejala beberapa investor kota kehilangan kepercayaan.

Andy Palmer menyampaikan perusahaan akan menandakan skeptis yang salah, ketika ia menekankan planning jangka panjang produsen kendaraan beroda empat glamor dan pentingnya manufaktur Inggris.

Saham Aston Martin merosot pekan kemudian lantaran satu-satunya produsen kendaraan beroda empat yang dikutip di Inggris membukukan hasil pertamanya semenjak go public.

Muncul dikala Aston meluncurkan produk-produk terbarunya di Geneva Motor Show.

Ini termasuk model untuk mengambil menyerupai Ferrari, Rolls-Royce dan Bentley, yang berarti bahwa pembuat kendaraan beroda empat favorit James Bond akan segera sanggup bersaing di semua segmen pasar kendaraan beroda empat mewah, dari hypercar ke kendaraan sport.

Tetapi Palmer takut bahwa "pesan kabar baik" Aston Martin sedang ditenggelamkan.

Bulan lalu, saham merosot sekitar 20% sesudah produsen kendaraan beroda empat itu memperlihatkan angka keuntungan perdananya. Harga saham turun di bawah £ 11, sesudah memulai debutnya di London Stock Market Oktober kemudian pada £ 19.

Seorang pengamat kota usang menyampaikan kehidupan Aston Martin yang sangat singkat sebagai perusahaan publik sejauh ini yaitu yang terburuk yang pernah dilihatnya dalam hampir 30 tahun.

Tapi Mr Palmer menyalahkan penurunan harga saham dan kritik pada orang-orang yang tidak mengerti kasus investasi jangka panjang.

Dan lantaran jumlah kasatmata saham yang terdaftar relatif kecil, ini meningkatkan volatilitas harga. "Kekecewaan saya dengan reaksi ahad kemudian yaitu lantaran hasilnya, pada kenyataannya, benar-benar sangat kuat," beliau bersikeras.

Mr Palmer ingin orang-orang memahami pentingnya Aston Martin untuk manufaktur Inggris.

"Semua yang lain telah terjual. Ketika semuanya dijual di luar negeri, ketika Anda mengalami penurunan ekonomi, jauh lebih gampang untuk mematikan pabrik jikalau tidak ada di halaman belakang rumah Anda.

"Jauh lebih gampang bagi Honda untuk menutup pabrik mereka atau bagi Nissan untuk mematikan X-Trail ... lantaran (markas besar) jauh dari rumah.

"Kita perlu membuat insinyur di Inggris; kita perlu membuat kekayaan intelektual; kita perlu membuat pekerja magang. Ketika kau tidak mempunyai industri sendiri, kau tidak sanggup menjamin bahwa kau bisa melaksanakan itu."

Industri kendaraan beroda empat Inggris "kacau pada tahun 1970-an dan 1980-an", kata Palmer, seorang direktur di Nissan sebelum mengambil pekerjaan teratas di Aston Martin. "Ini bom waktu peninggalan yang telah usang bersama kita."

Peluncuran motor show termasuk kendaraan beroda empat pertama yang diproduksi di bawah kebangkitan perusahaan Lagque legendaris.

Lagonda sedang diluncurkan kembali sebagai merek semua-listrik, dengan Konsep All-Terrain diresmikan di program yang akan mulai diproduksi di pabrik gres Aston Martin di St Athan, Wales, pada tahun 2022.

Mobil akan berbaris melawan Rolls-Royce Cullinan dan Bentley's Bentayga, meskipun Mr Palmer mengharapkan produknya lebih menarik bagi pengusaha teknologi jutawan.

Mobil itu akan mempunyai jangkauan sekitar 400 mil, dan teknologi nirkabel cepat - dan berharga sekitar £ 300.000. Merek Lagonda lahir pada tahun 1899 dan "kita perlu memperkuatnya," kata Palmer. "Ini akan menjadi merek kendaraan beroda empat glamor semua kendaraan listrik."

Aston Martin juga meluncurkan Vanquish Vision-nya, supercar 200 mph untuk menantang F8 Tributo gres Ferrari dan Lamborghini terbaru. Tag harga Visi yaitu setidaknya £ 250.000.

Menyelesaikan susunan peluncuran yaitu hypercar £ 1 juta, disebut AM-RB 003. Ini akan dimasukkan ke dalam produksi pada final 2021.

Mr Palmer menggambarkan pembukaan sebagai "unjuk kekuatan ... Itu memperlihatkan kisah jangka panjang kita tetap berpengaruh dan sesuai jalur," katanya kepada BBC.

Pajangan Jenewa yaitu kepingan dari taktik Abad Kedua perusahaan untuk meluncurkan satu model gres setahun selama tujuh tahun. Dengan peluncuran sedan Lagonda gres yang direncanakan, yang diproduksi mulai tahun 2023, taktik itu akan lengkap. Setelah itu, "ini copy-repeat, copy-repeat", katanya.

Kritik vokal

Dia menggambarkan Abad Kedua sebagai planning defensif untuk melindungi Aston Martin, yang membuat rugi selama beberapa dekade, terhadap penurunan dalam siklus ekonomi global dan pasar yang terus berubah.

"Kami akan mempunyai perusahaan yang lebih bisa menangani hal-hal ini," katanya. "Tugas saya yaitu memastikan perusahaan siap menghadapi kejadian ini."

Mr Palmer telah menjadi kritikus vokal Inggris meninggalkan Uni Eropa tanpa kesepakatan, menempatkan kepalanya di atas tembok pembatas jauh sebelum banyak direktur lainnya. "Kekhawatirannya yaitu kau tercemar dengan dongeng Brexit."

Tapi beliau berharap janji akan dilakukan sebelum 29 Maret lantaran beliau "merasa tidak masuk logika bahwa orang yang masuk logika di Brussels dan Inggris tidak sanggup menemukan kesepakatan".

Tentu saja ada kepingan dunia lain yang perlu dikhawatirkan, meskipun pasar utama China dan AS Aston Martin baik-baik saja.

Pengemudi wanita

Dia sangat bahagia dengan pertumbuhan yang berkelanjutan di Cina, di mana 50% pelanggan kini yaitu wanita.

Apa yang disebut perempuan berdaya kaya yaitu pasar pertumbuhan yang penting, termasuk di Arab Saudi, di mana pembatasan mengemudi terhadap perempuan telah dicabut. Perusahaan telah membuka lebih banyak dealer di negara ini.

Mr Palmer mendapatkan bahwa Aston Martin masih mempunyai reputasi macho, mungkin mengintimidasi - warisan dari koneksi 007.

Tapi itu lebih banyak terjadi di Barat, beliau percaya. "Prasangka tidak ada di Cina, itulah sebabnya kami bisa mencapai 50%".

Tetapi perusahaan masih perlu berbuat lebih banyak untuk menarik pembeli perempuan dan membawanya ke ruang pamer untuk test drive, katanya. Tidak akan ada kendaraan beroda empat "pinking dan menyusut", tetapi lebih banyak penitikberatan pada pemasaran dan pendekatan. "Kami tidak ingin mengasingkan pelanggan potensial, laki-laki atau wanita."

Dia telah membentuk dewan penasehat wanita, yang terdiri dari perempuan kaya yang diberdayakan yang ingin beliau beli mobilnya. Mereka bertemu sekitar sekali seperempat untuk memberi saran perihal segala hal mulai dari desain kendaraan beroda empat sampai iklan mobil.

"Ketika laki-laki berbicara perihal pelanggan wanita, mereka bisa terdengar merendahkan, meskipun itu bukan maksudnya. Dewan penasehat membantu kita untuk mengatur nada dan perilaku dengan benar."

Jika hanya mengatur nada dan cara yang sempurna di antara investor kota semudah itu.